सप्टेंबर महिन्यात संपलेल्या विपणन वर्ष 2020-21 मध्ये साखर कारखान्यांनी आतापर्यंत 51.1 लाख टन साखर निर्यात केली आहे. यातील बहुतेक निर्यात इंडोनेशियात झाली आहे. उद्योग संस्था AISTA ने ही माहिती दिली आहे. एआयएसटीएने सांगितले की सुमारे 2,02,521 टन साखर शिपमेंटच्या प्रक्रियेत आहे. अतिरिक्त 6,78,237 टन साखर पोर्ट-आधारित रिफायनरीजमध्ये वितरणाच्या मार्गावर आहे. ऑल इंडिया शुगर ट्रेड असोसिएशन (एआयएसटीए) ने एका निवेदनात म्हटले आहे की, साखर कारखान्यांनी यावर्षी जानेवारी महिन्यात अन्न मंत्रालयाने दिलेल्या संपूर्ण सहा दशलक्ष टन साखर कोट्यासाठी निर्यात करार केले आहेत.
याशिवाय, अतिरिक्त 8,00,000 टन साखरेलाही अनुदानाच्या मदतीशिवाय खुल्या सामान्य परवान्याअंतर्गत निर्यातीसाठी करारबद्ध केले आहे. साखर विपणन वर्ष ऑक्टोबर ते सप्टेंबर पर्यंत चालते. AISTA नुसार, साखर कारखान्यांनी 1 जानेवारी ते 5 ऑगस्ट 2021 पर्यंत एकूण 5.11 दशलक्ष टन साखर निर्यात केली आहे.
इंडोनेशियात सर्वाधिक निर्यात होते
केलेल्या एकूण निर्यातीपैकी इंडोनेशियाने आतापर्यंत जास्तीत जास्त 16.9 लाख टन साखर निर्यात केली आहे. यानंतर, 6,23,967 टन साखर अफगाणिस्तान, 4,60,816 टन संयुक्त अरब अमिराती (यूएई) आणि 3,78,280 टन श्रीलंकेला निर्यात करण्यात आली. एआयएसटीए म्हणाली, “आम्हाला हे सांगताना अभिमान वाटतो की निर्यात केलेल्या किंवा निर्यात प्रक्रियेत साखरेचे मूल्य 2.5 अब्ज डॉलर्स किंवा सुमारे 18,600 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त आहे, जे देशाचे निर्यात उत्पन्न विशेषत: महामारीमुळे प्रभावित झालेल्या वर्षात आहे. मध्ये योगदान देते. त्याचबरोबर शेतकऱ्यांना उसाची किंमत देण्यासाठी साखर कारखानदारांच्या हातातील रोख रक्कम वाढवते.
पुढील वर्षाच्या निर्यात योजनेवर काम करा
उद्योग मंडळाने म्हटले आहे की, “जागतिक बाजारपेठेतील बदलत्या राजकीय परिस्थिती दरम्यान, इराणला साखर निर्यात करण्यासाठी काही मार्ग शोधावा लागेल. यामुळे भारताला आपली बाजारपेठ वाढण्यास मदत होईल. ”चालू विपणन वर्ष संपत असताना, एआयएसटीएने सांगितले की पुढील वर्षासाठी साखर निर्यात धोरण वेळेवर जाहीर करण्याची तातडीची गरज आहे.
आंतरराष्ट्रीय बाजारात साखरेचे भाव वाढले
त्यात म्हटले आहे की ब्राझीलमधील हवामानाच्या समस्यांमुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारात साखरेची किंमत 10 जुलै रोजी 17.28 सेंट प्रति पौंड वरून 11 ऑगस्ट 2021 रोजी 19.59 सेंट प्रति पौंड झाली आहे, जे सुमारे 13.4 टक्के वाढ दर्शवते. एआयएसटीएने सरकारला अनुदानाचे प्रलंबित दावे निकाली काढण्याची आणि कंटेनरच्या कमतरतेच्या समस्येचे निराकरण करण्याची आणि सागरी मालवाहतूक वाढविण्याची विनंती केली.
